Durante el operativo se realizaron 7,727 inspecciones vehiculares, 196 pruebas de dopaje y 532 de alcohol
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), inhabilitó a 302 conductores del transporte público urbano e interurbano, tras detectar que circulaban con licencias vencidas, extraviadas o con categorías que no corresponden al tipo de vehículo que operaban.
Los resultados se obtuvieron tras la realización de 7,727 inspecciones técnicas visuales a nivel nacional, como parte del operativo “Conciencia por la Vida: Semana Santa 2025”, con el propósito de garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes de tránsito durante el asueto.
Las inspecciones realizadas por el Intrant se llevaron a cabo en 116 terminales de autobús, microbús, minibús, carros y motocicletas, donde también se realizaron pruebas toxicológicas a los conductores, resultando negativas 196 pruebas de dopaje y 532 pruebas de alcohol.
Entre las fallas y omisiones identificadas se encontraron: 63 vehículos con seguros vencidos, 278 con luces LED o tuercas afiladas en neumáticos, y decenas sin equipos básicos como botiquín, triángulo o extintor.
205 unidades carecían de botiquín de primeros auxilios, 214 no contaban con triángulo de emergencia y 143 no tenían extintor.
En cuanto a los daños detectados, se ordenó la reparación o sustitución de 620 gomas, 1,116 luces dañadas o en mal estado, 1,046 cristales rotos, así como de 160 retrovisores, 176 limpiavidrios, 188 bumpers, 146 placas alteradas y 106 vehículos identificados como no aptos para circular.
Durante el asueto, se emitieron 20,648 permisos especiales para el transporte de carga, limitados a productos perecederos y combustibles.
El Intrant reveló que este 2025 tuvo un impacto significativo, con el incremento de las inspecciones en un 30% y un 33% en las terminales del transporte en comparación con el año 2024.
A estas jornadas se incorporará pruebas de dopaje y alcoholemia, así como al sector de motociclistas
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), impactará siete mil unidades y sus choferes de autobuses de transporte urbano e interurbano con sus operativos de inspección técnica visual, con el propósito de garantizar la seguridad vial durante el asueto de Semana Santa 2025.
Como novedad, en estas jornadas se incorporarán pruebas de dopaje y alcoholemia, así como a los motociclistas, sector que ocupa los primeros lugares en cifras de accidentes de tránsito, quienes también se estarán impactando como parte del operativo: “Conciencia por la Vida: Semana Santa 2025”, que encabeza el Centro de Operaciones de Emergencias (COE).
Durante estos operativos también se realizarán evaluaciones médicas preventivas como pruebas de diabetes, glicemia e hipertensión, con el objetivo de garantizar que quienes están al volante lo hagan en óptimas condiciones de salud.
Más de 160 inspectores del Intrant han sido diseminados a nivel nacional, y se proyecta inspeccionar más de 7,000 mil unidades de autobuses y motocicletas, en colaboración de agentes de la Digesett.
Dentro de la revisión técnica visual vehicular se contempla la condición de los neumáticos, gomas, sistema de luces frontales, traseras y direccionales, funcionamiento de los parabrisas y verificación de licencias de conducir.
También, el sistema de frenos de los vehículos de pasajeros, y el control de carga y cumplimiento del límite de pasajeros.
El Intrant reitera el llamado a los choferes a respetar las señales de tránsito, usar cinturón de seguridad y obedecer los límites de velocidad en la carretera para evitar accidentes.
Se exceptúan de esta restricción las camionetas, furgonetas,ambulancias y los que transportan agua
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), informó que, como parte de las medidas de seguridad vial adoptadas con motivo del asueto de Semana Santa 2025, queda prohibida la circulación de vehículos de carga en todo el territorio nacional desde el jueves 17, hasta el lunes 21 de abril.
Solo se otorgarán permisos a vehículos que transporten mercancías consideradas prioritarias o perecederas, como combustible, agua envasada, alimentos, medicamentos, equipos médicos y desechos hospitalarios, cal viva para generación eléctrica, envases y papeles desechables, valores y equipos para organización de eventos.
De acuerdo con la entidad, los permisos especiales de circulación en la Zona de Acceso Restringido (ZAR), serán válidos desde el jueves 17 de abril (Jueves Santo), a partir de las 6:00 de la mañana, hasta el lunes 21 de abril a las 5:00 de la mañana.
Sin embargo, el Intrant aclaró que no se emitirán permisos para camiones con doble cola o remolque, cargas sobredimensionadas ni con sobrepeso.
Quedan exceptuadas de esta restricción las camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de emergencia y aquellos que brinden servicios esenciales como agua en cisterna, mantenimiento de electricidad, cable, telefonía, saneamiento, asistencia vial y limpieza urbana, siempre que estén debidamente identificados.
Los vehículos de carga no deben superar los 70 kilómetros por hora en carreteras troncales, deben mantener su carga asegurada sin exceder la carrocería y circular exclusivamente por el carril de la derecha.
El Intrant recordó a los propietarios de vehículos de carga la obligación de inscribirse en el Registro Nacional de Vehículos de Carga.
Los interesados en obtener permisos de circulación durante la Semana Santa pueden solicitarlos desde ya a través del portal oficial de la institución: www.intrant.gob.do, donde podrán hacer el pago en línea y recibir el permiso con código QR para su fiscalización.
El incumplimiento de esta disposición será sancionado con un salario mínimo del sector público descentralizado, tanto al propietario como al conductor, según lo establecido en el artículo 281 de la Ley 63-17, y el artículo 69 del Reglamento 258-20 sobre transporte de carga.
Durante el inicio de la capacitación, Milton Morrison, director ejecutivo del Intrant, destacó la importancia de este esfuerzo conjunto
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y la empresa global de bebidas premium Diageo, iniciaron la formación de 27 capacitadores de la Escuela Nacional de Educación Vial (Enevial) para la implementación de “En Contravía”.
Esta iniciativa forma parte del cumplimiento del Pacto Nacional por la Seguridad Vial, que busca reducir los accidentes de tránsito asociados al consumo nocivo de alcohol.
De acuerdo con una nota informativa, En Contravía es un programa educativo desarrollado por Diageo en alianza con el Instituto de las Naciones Unidas para la Formación y la Investigación (Unitar), que utiliza una experiencia interactiva en línea para concienciar sobre los riesgos de la conducción bajo los efectos del alcohol.
Durante el inicio de la capacitación, Milton Morrison, director ejecutivo del Intrant, destacó la importancia de este esfuerzo conjunto.
“Con esta formación se busca salvar vidas, reducir las muertes y lesiones por accidentes de tránsito relacionadas con el consumo de alcohol, que representa una de las principales causas de mortalidad en las carreteras del país”, afirmó.
Por su parte, Giuliana Venutolo, gerente de Reputación de Diageo para Caribe y Centroamérica, resaltó que “promover el manejo responsable es uno de nuestros compromisos fundamentales. Creemos que la educación y la concienciación son herramientas clave para generar un cambio positivo en la sociedad. Por ello, impulsamos iniciativas como la capacitación de formadores en ‘En Contravía’, un programa diseñado para llegar a más ciudadanos y fortalecer la cultura de seguridad vial. A través de esta formación, buscamos ampliar el impacto del mensaje y contribuir activamente a la construcción de una movilidad más segura y responsable en el país”.
Destaca que, con este esfuerzo, Intrant y Diageo reafirman su compromiso con la educación y concienciación vial, promoviendo soluciones efectivas para la reducción de accidentes de tránsito en República Dominicana.
Sobre la capacitación
La formación estuvo a cargo de Diageo como parte de su compromiso con la seguridad en las vías.
Durante el entrenamiento, los 27 capacitadores de Enevial recibieron sesiones teóricas y prácticas sobre el programa “En Contravía”, explorando herramientas pedagógicas innovadoras, técnicas de comunicación efectiva y el uso de la plataforma interactiva.
Además, se realizaron simulaciones y estudios de casos para fortalecer su capacidad de transmitir el mensaje y maximizar el impacto de la iniciativa en la educación vial del país.
FUENTE: EL NUEVO DIARIO
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), en virtud de las prerrogativas que le confiere la Ley 63-17 del 21 de febrero de 2017, y en especial sus artículos 8 y 120, por este medio avisa al país que:
Como parte de las medidas de seguridad vial adoptadas con motivo del asueto de Semana Santa, queda prohibida la circulación de vehículos de carga en todo el territorio nacional, incluidos los permisos otorgados por el piloto para la Zona de Acceso Restringido (ZAR), desde el Jueves Santo diecisiete (17) de abril 2025, a partir de las 06:00 de la mañana, hasta el lunes veintiuno (21) de abril de 2025 a las 05:00 de la mañana.
Las condiciones de la prohibición se encuentran en la resolución administrativa Núm. 002-2025 emitida el 03 de marzo de 2025.
Condicionalmente, serán otorgados permisos a los vehículos que transporten mercancías consideradas prioritarias o perecederas, los tipos de cargas que pueden solicitar el permiso son: (1) combustible; (2) agua envasada; (3) perecederos, (4) abastecimiento de alimentos; (5) medicamentos, (6) equipos médicos y servicios de desechos hospitalarios; (7) Cal viva para generación eléctrica, (8) envases y papeles desechables, (9) transporte de valores y (10) organización de eventos.
Los permisos son otorgados por vehículo, por tanto los conjuntos vehiculares de camión y remolque deben obtener permiso para ambas unidades vehiculares.
Sin importar el tipo de mercancía a transportar, no serán otorgados permisos a cargas especiales, tales como: camiones con doble cola o doble remolque, cargas sobredimensionadas y/o con sobrepeso.
Se exceptúan de esta prohibición las camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de emergencias y aquellos de servicio de agua en cisterna, los vehículos que debidamente identificados brinden servicio de averías y mantenimiento de electricidad, cable, telefonía, sanitario, mantenimiento vial, asistencia vial y de higiene urbana.
Se les recuerda a los propietarios de los vehículos dedicados al transporte de carga, que deben realizar la inscripción en el Registro Nacional de Vehículos de Carga.
El incumplimiento a la disposición establecida en la presente resolución será sancionado con un (1) salario mínimo del que imperan en el sector público descentralizado, de conformidad con el artículo 281 de la Ley Núm. 63-17 y el artículo 69 del reglamento 258-20 sobre transporte de carga, tanto al propietario de la unidad como al conductor.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) realizó este miércoles evaluaciones clínicas, que incluyó pruebas de dopaje, a conductores de la Operadora Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).
La doctora Richel García, Encargada de la Unidad Médica del Intrant, destacó que, además de los exámenes de drogas, los choferes fueron sometidos a otros estudios para la detección de diabetes y presión arterial para, evaluar su estado de salud.
De su lado Radhamés González, administrador general de la OMSA, agradeció la iniciativa a Milton Morrison, director del Intrant , y por atender al llamado de realizar este tipo de pruebas y evaluaciones médicas, que buscan garantizar que los choferes de transporte público y privado trabajen en óptimas condiciones y no estén bajo los efectos de ninguna sustancia ilícita.
Algunos choferes entrevistados, como Cristian Jiménez, Pedro Medina, Olivo Montero, Braulio Santos, Hilario Aquino y Alberto Almonte destacaron la importancia de las pruebas para determinar si existe el uso de sustancias ilícitas, en aras de mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes de tránsito.
Las pruebas antidoping se realizaron de manera aleatoria a más de 50 conductores que trabajan en diferentes rutas.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), realizó una reunión técnica de gobierno para la elaboración del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2025- 2030.
Del encuentro llevado a cabo en las instalaciones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), participaron más de 40 técnicos de diferentes instituciones de gobierno.
El director de Seguridad Vial del Intrant, Andiel Galván, indicó que con este de reuniones se busca socializar buenas prácticas nacionales e internacionales para la articulación de estrategias en el PENSV 2025-2030, donde haya indicadores necesarios para que el plan pueda realmente tener un impacto aplicable y medible en el tiempo.
En representación del BID, participó Manuel Rodríguez, especialista senior en Transporte, reafirmando el compromiso con la seguridad vial y el desarrollo sostenible del sector transporte.
Durante la jornada, se llevaron a cabo paneles de discusión sobre temas clave, abordando experiencias y estrategias efectivas para la implementación del PENSV 2025-2030.
Este encuentro multisectorial fue un espacio de construcción y cambio, donde trabajamos juntos para salvar vidas y reducir los siniestros viales en el país.
La cuarta consulta regional abarcó las provincias San Juan, Elías Piña, Barahona, Pedernales, Independencia y Bahoruco
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), llevó a la provincia de Barahona, y las regiones Enriquillo y El Valle, su consulta regional para la elaboración del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2025-2030.
Después de haber concluido la primera consulta nacional, y tres regionales, abarcando 20 de las 32 provincias del país, el proceso de socialización se realizó este miércoles en las instalaciones de la Universidad de identidad Católica de Barahona (UCATEBA).
Más de 80 actores de gobierno, del sector privado, agropecuario, organizaciones de la sociedad civil, transportistas, academias, medios de comunicación y otros actores con incidencia en la seguridad vial de las dos regiones del suroeste del país, participaron de la convocatoria.
El director ejecutivo del Intrant, Milton Morrison reiteró que estas consultas permitirán territorializar estos esfuerzos, poniendo el acento en las particularidades de las ciudades y municipios del país, a fin de que el PENSV 2025-2030, cuente con las opiniones de todas las voces posibles.
Durante la actividad también estuvieron presentes, el reverendo, padre Marco Antonio Pérez, rector, UCATEBA; Mictor Fernández, alcalde municipal de Barahona; Moisés Ayala, senador provincial de Barahona, entre otros.
Las consultas regionales abarcaron las dos regiones del suroeste del país, que comprenden las provincias San Juan, Elías Piña, Barahona, Pedernales, Independencia y Bahoruco, participaron de la convocatoria.
En las mismas, se utilizó la metodología participativa basada en la Técnica Nominal de Grupo, que permite asegurar la participación de voces diversas y generar el consenso necesario en ideas y problemáticas abordadas.
La elaboración del PENSV 2025-2030 será guiado por Henry Hernández, consultor externo colombiano, quien trabajó por varios años en la República Dominicana en temas de seguridad vial.
En todo el proceso metodológico, se parte del plan vigente 2021-2030, que contiene un diagnóstico y líneas estratégicas que se han valorado.
Sin embargo, debido a la revisión de medio término de la década mundial por la seguridad vial, se recomendó elaborar un Plan 2025-2030, como un nuevo instrumento de priorización de las acciones que más impactarán la tasa de mortalidad por siniestros viales.
Consultas regionales
Este próximo viernes 28 de marzo, la quinta consulta regional tendrá lugar en San Cristóbal.
Además, de que el PENSV 2025-2030 involucra amplias consultas con actores de la sociedad civil, sector privado, comunitarios, entre otros, así como contendrá un conjunto de indicadores y un mecanismo permanente de monitoreo y seguimiento.
El Pacto Nacional por la Seguridad Vial, rubricado el pasado 18 de noviembre de 2024, por el presidente de la República, Luis Abinader, junto a 121 entidades públicas, privadas y de la sociedad civil, establece un marco de acción para la formulación de este plan, comprometiéndose el país a reducir las muertes y traumatismos debidos al tránsito en mínimo un 50 %, durante este período.
Nos complace compartirles esta nueva edición del Boletín Institucional del Intrant. Es un resumen de algunas de las informaciones difundidas en la prensa nacional y en nuestras plataformas de comunicación
