Con el objetivo de despejar algunas dudas surgidas entre los sectores involucrados sobre las disposiciones de la Resolución No. 002-2019 que prohíbe el uso e instalación en los vehículos de motor, de neumáticos no aptos para la circulación en las vías públicas del territorio nacional, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), aclaró que los 4 años de caducidad de los neumáticos a que se refiere dicha resolución, aplica únicamente a aquellos neumáticos sin uso que se encuentren almacenados, y que transcurrido este tiempo desde la fecha de su fabricación, no hayan sido instalados; es decir, no aplica para los neumáticos que se encuentren ya en uso y que estén aptos para la circulación en las vías.
El órgano rector del Tránsito, el Transporte Terrestre, la Movilidad y la Seguridad Vial, precisa en un comunicado de prensa, que, sobre las disposiciones referentes al recauchutado de neumáticos, todos los vehículos pueden utilizarlo siempre que estén en condiciones aptas para la circulación en las vías.
De igual modo, el INTRANT precisa que la presión de inflado, pueden variar en función de características tales como, si el vehículo lleva o no carga, asi como la cantidad de neumáticos con que cuenta la unidad de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Para leer el comunicado íntegro, en el cual el INTRANT ofrece la aclaración de la Resolución 002-2019, visite nuestro portal web www.intrant.gob.do o de manera directa al link https://www.intrant.gob.do/transparencia/index.php/base-legal/resoluciones.
Ciudadanos pueden acceder a Simulador de Examen Teórico Virtual
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), anunció que a partir de hoy miércoles primero de mayo entrarán en vigencia cuatro nuevos manuales para la obtención de las licencias de conducir, así como el acceso a un simulador virtual para practicar el examen teórico que autoriza a los conductores de vehículos privados y del servicio del transporte público de pasajeros a desplazarse por calles, avenidas y carreteras.
En ese sentido, la directora ejecutiva del el INTRANT, Ing. Claudia Franchesca De los Santos, dijo que la institución amparada en la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, y los reglamentos promulgados por el Poder Ejecutivo, elaboró nuevos Manuales de Conducción y Seguridad Vial, como soporte fundamental de un nuevo modelo para la obtención de la licencia de conducir, que produzca un cambio en el comportamiento de los usuarios en las vías.
“La nueva formación a conductores busca que estos tengan los conocimientos teóricos, técnicos, legales, prácticos y actitudinales, al igual que poseer las destrezas necesarias para ponerse al frente del volante de un automóvil, ya que entre el 70% y el 92% de los siniestros viales se producen por el factor humano”, sostuvo Claudia Franchesca.
Explicó que, dentro de las novedades para la obtención del permiso de aprendizaje, los ciudadanos podrán a partir de ahora practicar en nuestra aula virtual las veces que sean necesarias el examen teórico, antes de ir a la prueba definitiva en los módulos de licencias de conducir del INTRANT de manera presencial.
El novedoso servicio disponible en el portal institucional www.intrant.gob.do forma parte de la Oficina Virtual que ofrece diferentes servicios en línea, como pagos de permisos y registros de transporte de cargas, las 24 horas del día, los 7 días a la semana desde cualquier parte del mundo.
En un acto celebrado en la Dirección de Licencias la funcionaria informó que la prueba está compuesta por 20 preguntas aleatorias y tendrá 20 minutos para responder, dependiendo la categoría elegida por el contribuyente, por lo que deberá obtener mediante descarga en el portal, el Manual de Conducción y Seguridad Vial (Manual General) y el manual de interés en formato PDF.
Los nuevos manuales están separados por categoría según el interés de solicitante: manual de conocimientos comunes; manual licencia categoría 1 sobre conocimientos específicos para la conducción de vehículos de motor de dos y tres ruedas; licencia categoría 2 sobre conocimientos específicos para la conducción de vehículos livianos de motor, y licencia categoría tres y cuatro sobre conocimientos específicos para la conducción profesional de vehículos pesados.
Asimismo, el manual de conocimientos comunes explica sobre los procesos para la obtención del permiso de aprendizaje y las categorías de las licencias de conducir, el proceso de examen, placas de vehículos, sistema de conducir por puntos, componentes del vehículo, técnicas de conducción de los diferentes vehículos sanciones e infracciones, entre otros.
La nueva modalidad para la obtención de licencias clasifica y condiciona la expedición del plástico, en permiso de aprendizaje, licencia de conducir categoría 01 en modalidades 01a y 01b; categoría 02 que contempla una autorización complementaria 02+R para la utilización de remolque de más de 750 kg; categoría 03-04 que también contempla una autorización complementaria 03+R para remolque; categoría 5, y finalmente, la licencia especial para personas con discapacidad física parcial.
El sistema de puntos en la licencia de conducir establece las sanciones dispuestas en el reglamento para los conductores que lo infrinjan, reduciendo su puntuación hasta la pérdida del permiso de conducir de acuerdo a la reincidencia y gravedad de las infracciones, pero las normativas específicas de este reglamento aún están en proceso de elaboración.
El Intrant es el órgano rector y regulador del transporte terrestre en el país y trabaja en el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, con el propósito de reducir en un 30% las víctimas de la siniestralidad al 2020.
Entre aquí
Coordinados por el COE están apostados en la geografía nacional para evitar muertes del tránsito.
El instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), reforzó la presencia de voluntarios y agentes de tránsito en los puntos críticos de siniestros viales, dentro del Operativo Un Pacto por la Vida Semana Santa 2019, que integra diferentes instituciones coordinadas por el Centro de Operaciones de Emergencia (COE).
Al participar del acto de apertura del operativo que inicia desde este jueves, Claudia De los Santos dijo que “a través del Plan Movilízate Seguro, el INTRANT ha facilitado a todas las instituciones involucradas en este dispositivo de seguridad que hoy se despliega por todo el país, la información de inteligencia necesaria para que el esfuerzo de cada voluntario, policía o colaborador sea maximizado en función de atacar con más fuerzas esos lugares, y rangos de horario que hemos identificado como los de mayores fatalidades en el tránsito”.
Durante la ejecución del referido operativo, desde las 2:00p.m. del Jueves Santo hasta las 6:00 p.m. del domingo, el COE, conjuntamente con las instituciones que lo conforman, trabajará cuatro variables fundamentales: accidentes de tránsito, asfixia por inmersión, prevención en intoxicación por alcohol y prevención en intoxicación por alimentos.
Claudia Franchesca puntualizó que las brigadas están desplegadas en todo el territorio nacional y en los conocidos puntos críticos de accidentes en las diferentes salidas de la ciudad, después de los peajes, en la autopista Duarte, Juan Dolio, Boca Chica, autopista Seis de noviembre, entre otros.
“Hemos venido haciendo un llamado a la conciencia nacional, en temporadas como esta, donde todo el Estado se coordina a través del COE para estas labores de prevención, diciéndole a todos los ciudadanos que el complemento más importante para que lo hacemos tenga éxito, es que cada uno de ellos asuma consigo mismo un Pacto por la Vida, un pacto con respetar las normas de tránsito, con la prudencia, un pacto para preservar la propia vida, la de los suyos y la de los demás”, expresó la directora ejecutiva del INTRANT.
La campaña Pacto Por La Vida involucra más de 45,500 colaboradores coordinados por el COE (voluntarios, médicos, paramédicos, policías, militares, inspectores, etc.), que estarán apostados en todo el territorio nacional, con el propósito de brindar asistencia a los miles de ciudadanos que se desplazan en el feriado de la Semana Mayor.
El INTRANT es el órgano rector del Transporte en el país trabaja en la implementación del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, en cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.
Supervisa seguridad autobuses transporte urbano e interurbano de pasajeros a nivel nacional.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), realiza una jornada de Inspección Técnica Vehicular en las paradas de autobuses del transporte urbano e interurbano de pasajeros en el Gran Santo Domingo, Distrito Nacional y 28 provincias del país, a fin de que los usuarios se transporten con seguridad en Semana Santa.
La Inspección Técnica Vehicular tiene como finalidad verificar las condiciones de los neumáticos, luces, frenos y elementos mecánicos de los buses que transportarán a miles de pasajeros en las principales carreteras del país, durante el asueto de la Semana Mayor.
La directora ejecutiva del INTRANT, Claudia Franchesca De los Santos, resaltó la importancia de esas supervisiones, ya que a través de las mismas se puede constatar la situación de los vehículos de transporte que van a diferentes provincias del país.
Asimismo, Franchesca De los Santos pidió a los conductores en general manejar con prudencia en esta Semana Santa y siempre, tras señalar que lo que se quiere es reducir la cantidad de accidentes de tránsito y salvaguardar la vida de los pasajeros y choferes.
Dentro de las terminales y paradas supervisadas por las brigadas técnicas de la institución, está la compañía Metro Servicios Autobuses, Caribe Tours; la parada 27 de febrero esquina Isabela Aguilar (Pintura) y avenida Duarte, así como la Máximo Gómez con San Juan de La Maguana, Parque Enriquillo, Expreso Vegano, Transporte Espinal, Av. John F. Kennedy con las intersecciones Dr. Defilló y Núñez de Cáceres, entre otras.
En el interior, las provincias de Santiago, La Altagracia, La Vega, María Trinidad Sánchez, Duarte, Bahoruco, San Juan, San Cristóbal, Barahona, Monseñor Nouel, El Seibo, San José de Ocoa, Independencia y Pedernales.
También, Azua, Hato Mayor, La Romana, Espaillat, Valverde, Puerto Plata, Samaná, Dajabón, Peravia, Monte Plata y Santiago Rodríguez, entre otras.
Encargados y representantes de las paradas intervenidas, destacaron la importancia del operativo y lo definieron como importante, mostrando su apoyo incondicional a las acciones del INTRANT para salvaguardar la vida de los ciudadanos en las vías.
La jornada forma parte de la campaña Pacto Por La Vida en la que más de 45,500 colaboradores coordinados por el Centro de Operaciones de Emergencia (COE), estarán apostados en todo el territorio nacional con el propósito de brindar asistencia a los miles de ciudadanos que se desplazan en toda la geografía.
El Intrant es el órgano rector del Transporte en el país trabaja en la implementación del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, en cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.
Incrementa inspección en paradas de autobuses y prohíbe circulación de vehículos de cargas.
Como parte del Operativo Pacto por la Vida Semana Santa 2019, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), incrementó la inspección técnica vehicular visual en las terminales de autobuses del transporte público de pasajeros y prohibió la circulación de vehículos de cargas desde el jueves 18 hasta el domingo 21 de abril.
Al hacer el anuncio de las inspecciones, la directora ejecutiva del organismo, Ing. Claudia Franchesca De los Santos, hizo un llamado a la ciudadanía a conducir con precaución respetando los límites de velocidad, ante los desplazamientos masivos que se producen durante el asueto de la Semana Mayor, al tiempo de recomendar que los conductores no manejen bajo los efectos del alcohol.
“Con esas medidas, el INTRANT busca que los propietarios y choferes de los autobuses que prestan servicio en las terminales, realicen las revisiones de lugar para poder cumplir con los requisitos básicos de la conducción segura previo a los desplazamientos de Semana Santa 2019, en cumplimiento de lo que exige la Ley 63-17”, sostuvo De los Santos.
Explicó que en las inspecciones que realiza el INTRANT junto a los miembros de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte (DIGESETT), entidad encargada de fiscalizar, se hará énfasis en los puntos críticos donde cada año se reportan más cantidad de siniestros viales.
La directora del Intrant reiteró que queda prohibida la circulación de vehículos de carga en todo el territorio nacional, desde el Jueves Santo, dieciocho (18) de abril 2019, a partir de las doce del mediodía (12:00 meridiano), hasta el domingo veintiuno (21) del mismo mes, a las doce de la noche (12:00).
Asimismo, informó que quedan exentos de esta prohibición las camionetas, furgonetas, ambulancias, vehículos de servicios de emergencia, de agua, electricidad, cable, telefonía, sanitario, de mantenimiento vial y de higiene urbana.
La nota enviada por INTRANT dice que los permisos sólo serán otorgados a camiones de no más de una cola, que estén debidamente inscritos en el Registro Nacional de Vehículos de Carga y autorizados por esa institución, que acarreen combustible, agua, leche, cerdos, pollos, alimentos perecederos en corto tiempo y aquellos que transporten objetos para eventos.
Los interesados en obtener permisos de circulación en estas fechas, pueden solicitarlo hasta el miércoles diecisiete (17) de abril a las tres de la tarde (3:00p.m.), siguiendo las instrucciones colocadas en la página web www.intrant.gob.do donde podrán efectuar el pago en línea y recibir el permiso con protección QR para su fiscalización.
La titular del INTRANT recordó a los conductores y operadores de cargas que la velocidad máxima de circulación establecida es de 70 kilómetros por hora, viajando siempre por el carril del extremo derecho, en todas las carreteras del país.
Claudia Franchesca explicó que Pacto por la Vida es una iniciativa desarrollada por 22 instituciones bajo la coordinación del Centro de Operaciones de Emergencia (COE), con el propósito de preservar la vida de los miles de ciudadanos que se desplazan en todo el territorio nacional llevando además concienciación con el mensaje “haz tu parte”.
En esta Semana Santa, desde el jueves 18 al domingo 21 de abril, el operativo de Pacto por la Vida dispondrá de más de 45,500 colaboradores, 162 ambulancias, 17 embarcaciones, 3,101 puestos de socorro, 53 grúas, 37 talleres móviles, 1,521 unidades de respuesta, 13 dispositivos de protección y asistencia vial, tres helicópteros, seis hospitales móviles y nueve centros de mando regional.
Intrant es el órgano rector del transporte terrestre, el tránsito, la movilidad y la seguridad vil, en cumplimiento de las disposiciones de la Ley 63-17 en la República Dominicana.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), con el apoyo de CIFAL y UNITAR de las Naciones Unidas y de Automóvil Club Dominicano (ACD), realizó este jueves un Simulacro de Rescate Pediátrico en Accidentes de Tránsito, para dar a conocer las pautas básicas para salvar la vida de infantes y evitar los riesgos de los miembros del equipo de rescate.
La directora ejecutiva del INTRANT, Ing. Claudia Franchesca De los Santos dijo que el simulacro se realizó para aportar al conocimiento y experticia de los cuerpos de rescate y completar en la práctica el curso taller, “Simulacro de Rescate Pediátrico”, en el que participaron las instituciones ligadas a la Seguridad Vial, emergencias, seguridad ciudadana y de socorro de accidentados en las vías Públicas del país.
“Esto inicia aquí, nos aseguraremos de que haya una educación continua y crear una nueva generación de rescatistas”, manifestó la titular del INTRANT.
En la jornada participó el Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1, la Defensa Civil, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), Cuerpo de Bomberos, Policía Nacional, Comisión Militar y Policial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Escuela Nacional de Educación Vial (ENEVIAL), entre otras.
Claudia Franchesca agradeció el apoyo de las instituciones involucradas en reducir las muertes por la siniestralidad vial en el país, sobre todo en la causa que tiene que ver con el rescate de los niños en los accidentes.
El taller de capacitación previo al simulacro fue impartido por el bombero Juan Manuel Cervantes Cuenca, máster en tráfico, Seguridad Vial y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico, así como Raúl Esquinas, rescatista experimentado en salvamento de tránsito y creador del Sistema de Inmovilización Pediátrico y Extracción (SIPE).
Al referirse al tema, Álvaro Oliver, presidente de ACD expresó que “este es el primer punto de partida que tenemos como país en un nuevo sistema de rescate, principalmente el rescate infantil y asimismo indicó que uno de los objetivos de la directora del INTRANT es disminuir las muertes por el tránsito, incluyendo niños y adolescentes.
La meta mundial de desempeño en Seguridad Vial establece que para el 2030 se debe aumentar la proporción de ocupantes de vehículos de motor que usan cinturones de seguridad o sistema de retención de niños estándar hasta cerca del 100 por ciento.
Con ese procedimiento básico para el rescate pediátrico los organismos entrenados garantizarán una mayor eficacia, seguridad en el trabajo y un mayor nivel profesional, en la hora crítica de un siniestro vial, donde es importante la coordinación entre los equipos que intervienen.
Con ese simulacro y el entrenamiento impartido, el INTRANT busca que los actores responsables de asistir durante un siniestro vial mantengan el control del tráfico, la seguridad de la zona del accidente, identificación de víctimas, el cuidado adecuado de los niños, la retirada de los vehículos accidentados, y finalmente la restauración de la movilidad.
Asimismo, procura gestionar la estabilización de los accidentados, decisión de prioridades en el orden de rescate, extracción del accidente y el transporte de paciente, sin dejar de lado el abordaje psicológico.
El INTRANT es el órgano rector del tránsito y la movilidad terrestre en la República Dominicana y trabaja en el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial para reducir en un 30% las víctimas de la siniestralidad vial al 2020.
Será en auditorio del Centro de Exportación e Inversión de la República Dominicana.
Por primera en República Dominicana, un grupo de entidades encabezadas por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), debatirán este miércoles sobre la mejora de la Seguridad Vial Infantil, en un encuentro que tendrá lugar en el Centro de Exportación e Inversión (CEI-RD) a las 9:00 a.m.
Además del INTRANT, participan el Instituto de las Naciones Unidas para la Formación y la Investigación(UNITAR); el Centro Mundial para la Formación en Seguridad Vial de la ONU (CIFAL); El Real Automóvil Club de España (RACE), Automóvil Club Dominicano (ACD), la Sociedad Dominicana de Pediatría, entre otros.
Los expertos tratarán sobre el reto global de la Seguridad Vial Infantil, Seguridad Vial Infantil en República Dominicana, Investigación en Seguridad Infantil, Normas y Características de los Sistemas de Retención Para Niños, Campañas de Concienciación, Formación y Divulgación como ejes de la prevención de las lesiones infantiles, entre otros temas.
En el encuentro, la directora del INTRANT, Claudia Francesca De los Santos, participará junto a Álvaro Oliver de ACD y Estrella Merlos de UNITAR, donde se firmará la Alianza Dominicana por la Seguridad Vial Infantil, y se expondrá el Decálogo de la Seguridad Vial Infantil.
En el evento, el discurso magistral sobre la Seguridad Vial Infantil estará a cargo de Estrella Merlos, directora adjunta de la Red CIFAL-UNITAR; mientras que el doctor Antonio Lucas, director de CIFAL Madrid RACE, centro de Formación en Seguridad Vial de UNITAR-Naciones Unidas, abordará la Investigación en Seguridad Vial Infantil.
En tanto que, el doctor Francisco Alonso del Instituto de Investigación de Tráfico de Universidad de Valencia, expondrá el tema de las cifras relacionadas con la Seguridad Vial Infantil y Plan Estratégico, mientras que Nadia Martínez y Hernán Paredes, del INTRANT, explicarán sobre Seguridad Vial Infantil y la Ley 63-17.
Asimismo, el tema de Normativas y Características de los Sistemas de Retención para Niños, estará a cargo de Josep María Vallés, experto en seguridad infantil, entre otros temas de campañas y divulgación.
La Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, en su Artículo 69, establece las normas básicas para el transporte seguro de los niños en los asientos de vehículos.
El INTRANT es el órgano rector del transporte en el país y trabaja con el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial para reducir en un 30% las víctimas de la siniestralidad al 2020.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), inició un programa de capacitación para profesionalizar a los choferes del concho, que formarán parte del nuevo sistema integrado de transporte público de pasajeros, que operará en nuevos corredores con autobuses modernos, para sustituir gradualmente a los denominados “carros públicos”.
La formación inició con un primer grupo de 116 conductores de la compañía de transporte Cochonuca SRL, que opera en el corredor de la Núñez de Cáceres, y se extenderá a todos los demás corredores del Gran Santo Domingo, en consonancia con el Plan de Reordenamiento del Sistema de Transporte que implementa el Gobierno a través del INTRANT, que busca, entre otros propósitos, proporcionar a los ciudadanos de un transporte público seguro y de calidad, e incorporar a los choferes que viven de esa ocupación, a un nuevo modelo en el que puedan tener seguridad laboral y social, así como mejores ingresos y horarios más flexibles.
Los nuevos autobuses, confortables, modernos y seguros, cumplirán con los requisitos establecidos en la Inspección Técnica Vehicular y ofrecerán un mejor servicio a los ciudadanos en los corredores identificados por el INTRANT, de acuerdo al nivel de demanda.
De acuerdo a los estudios realizados por el INTRANT, gran parte de los congestionamientos o “tapones” que vive el GSD, son provocados por la preferencia de los ciudadanos al uso de vehículos privados para desplazarse, al no encontrar una alternativa del transporte público seguro, eficiente e inclusivo, que se ajuste a sus demandas.
En ese sentido, el INTRANT busca cambiar la realidad del sistema, mediante la incorporación de modernos autobuses, así como una mayor y mejor regulación respecto a la calidad del servicio de los operadores, para que más personas utilicen el nuevo modelo que busca colectivizar el transporte público de pasajeros.
Los conductores participantes son formados en normas de tránsito y señalizaciones, haciendo énfasis especial en las relacionadas con el servicio de transporte público de pasajeros, así como los conocimientos teóricos, técnicos y actitudinales que deben dominar y también recibirán entrenamiento práctico de conducción en autobuses facilitados por la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA).
La acción formativa es parte del Plan Estratégico de Movilidad Urbana Sostenible (PEMUS), que tiene dentro de sus objetivos lograr que los desplazamientos de las personas y bienes sean más eficientes, seguros y en armonía con el medio ambiente.
La capacitación es impartida por la Escuela Nacional de Educación Vial del (ENEVIAL), organismo educativo del INTRANT, creado por la Ley No. 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominica, con el objetivo, de establecer las políticas públicas de la enseñanza de la Educación Vial para concientizar a los ciudadanos y prevenir el incumplimiento de las normas en el tránsito.
INTRANT es el órgano regulador del transporte terrestre, el tránsito y la movilidad en el país y trabaja con la meta de reducir en un 30% las víctimas mortales de la siniestralidad al 2020.
Buscan establecer políticas públicas coordinadas con los ayuntamientos en materia de movilidad
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y la Federación Dominicano de Municipios (FEDOMU), firmaron un acuerdo que busca mejorar la gestión en materia de movilidad, tránsito y Seguridad Vial, para garantizar un sistema de transporte terrestre seguro y efectivo en los diferentes municipios del país.
El acuerdo rubricado por la directora ejecutiva del INTRANT, ingeniera Claudia Franchesca De los Santos y el ingeniero Rafael Hidalgo, tiene el objetivo de impulsar una agenda conjunta para el fortalecimiento de todo lo relacionado al tema de tránsito y Seguridad Vial de sus demarcaciones.
La funcionaria dijo que la firma de este convenio busca establecer políticas públicas coordinadas con los ayuntamientos en materia de movilidad. Se recuerda que, en el mes de febrero, el INTRANT envió a todas las alcaldías del país, la Guía Metodológica para Elaborar Planes Locales de Seguridad Vial cuya estrategia de implementación consiste en cuatro herramientas principales.
Entre dichas herramientas están: Comunicación, donde se establecerá un Departamento de Tránsito que servirá de enlace con el ayuntamiento y las áreas sustantivas para dar seguimiento a los procesos y Priorización, para reunir en una Mesa local de Seguridad Vial los principales actores de la demarcación municipal, para priorizar los temas vinculados a la movilidad urbana a incluirse en el Plan Local de Seguridad Vial.
En tanto que, la tercera herramienta, consiste en el Compromiso, a través de un Convenio de Gestión de Tránsito para establecer una agenda de gestión compartida en los temas que requieren coordinación, garantizando la relación de cada entidad con toda la estructura del INTRANT.
Finalmente, la Información, mediante la cual se creará el registro automatizado, implementando el diseño de programas y aplicaciones móviles (APP), que contribuirán con el registro de data primaria, organizado en Big Data para su almacenaje y toma de decisiones.
“Queremos sensibilizar y capacitar al personal político y técnico de los ayuntamientos en los temas relativos a la movilidad, el transporte terrestre, el tránsito y la seguridad vial, de manera que puedan armonizar con las políticas de los gobiernos locales”, sostuvo Claudia Franchesca.
De su lado, el presidente de FEDOMU, Rafael Hidalgo, resaltó que el acuerdo traerá mejoras sustanciales a la movilidad en los municipios y el resto del país y dijo que esa federación tendrá el compromiso de aportar al equipo técnico del INTRANT los elementos necesarios en materia de información, que contribuyan en la operatividad que deba darse entre el órgano rector del tránsito y los ayuntamientos.
Tras agradecer al INTRANT por el interés de trabajar la Seguridad Vial junto a las alcaldías, Hidalgo expresó que el acuerdo representa un beneficio para los habitantes de los pueblos y municipios, siendo un punto de apoyo para que los planes que se realizan desde el gobierno para organizar la movilidad en la República Dominicana, sean toda una realidad.
El acuerdo contempla que FEDOMU asesorará en el diseño de las estrategias para la articulación y coordinación del INTRANT con los ayuntamientos a nivel nacional y apoyará el establecimiento de los recursos necesarios para la operatividad de las acciones definidas a nivel municipal.
La firma entre ambas instituciones pide coordinar trabajos conjuntos como manda la Ley 63-17, de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, en lo referido a la integración de los diferentes sectores de los municipios, con los que se establecerán plazos de trabajo, además de compartir los avances alcanzados.
En el acto celebrado en la sede de FEDOMU, alcaldes de diferentes municipios agradecieron la visita de la directora del INTRANT a la federación y valoraron los trabajos que viene desarrollando desde la institución en favor del tránsito y la reducción de muertes a causa de siniestros viales.
INTRANT es el órgano rector del transporte en el país y trabaja con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible para viabilizar el tránsito y el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial para reducir en un 30% las víctimas de la siniestralidad al 2020.
Bajo iniciativa Mobilise Your City Evalúan escenarios proyectados al 2030
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), dio a conocer este martes los avances del Plan Estratégico de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo 2030, labor que lleva a cabo con el apoyo de la Unión Europea (UE), la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y la firma SYSTRA, de acuerdo a los requerimientos de Mobilise Your City, una iniciativa que tiene como propósito ayudar a las ciudades en su compromiso para la planificación de la Movilidad Urbana.
El organismo informó a qué nivel va dicho plan en esta etapa, en el que ha estado trabajando de la mano con las distintas alcaldías del GSD, incluyendo su participación en el estudio realizado el año pasado, para saber cómo se mueven los ciudadanos, evidenciándose que el 42% de los desplazamientos se realizan en vehículo privado, factor que influye en los niveles de congestión en las horas pico y en el que se determinó la falta de un sistema de transporte público integrado.
En ese sentido, el INTRANT comunicó que en la actualidad, el PEMUS se encuentra en la etapa de definición de los objetivos y la construcción de varios escenarios que proyecten como se puede mejorar la calidad de vida de los ciudadanos que se desplazan en el área metropolitana, mediante un sistema integrado que sea atractivo y sostenible, luego de agotar una jornada de talleres de socialización con grupos focales, representados por los colegios, juntas de vecinos, y representantes de las alcaldías del Distrito Nacional, Santo Domingo Norte, Este, Oeste y Los Alcarrizos.
La propuesta establecida al 2030 contempla mejorar la conexión interna a los municipios, desarrollar servicios de bicicletas, intervenciones a favor del peatón, establecimiento de una tarifa integrada, modernizar el parque vehicular privado, renovar la flota de buses, transformación del sistema informal de conchos a un sistema empresarial y realizar el proceso de chatarrización.
En un comunicado, el INTRANT reveló que para cumplir los objetivos del PMUS se abarcarán aspectos tales como intervención en la infraestructura, material rodante, intervenciones viales hasta otros aspectos como de orden institucional, instrumentación de políticas públicas de ordenamiento y capacitación.
Para identificar los ejes de mayor interés, el órgano rector del transporte indicó que fue necesario conocer la demanda actual y a futuro, la configuración de la ciudad y el desarrollo de la mayor parte de los proyectos urbanos en el Gran Santo Domingo.
En ese sentido, respecto al tema de la demanda, se realizó un modelo para destacar los ejes que concentran la mayor movilización de los ciudadanos, dentro del que resaltaron la Ave. Máximo Gómez, Ave. John F. Kennedy (incluyendo la autopista Duarte), Ave. 27 de Febrero, así como la carretera Mella, la Av. Independencia y la Ave. Ecológica, en la que se está estudiando el transporte masivo.
Esta red estructurante así propuesta, seria complementada con corredores alimentadores de la red principal, tales como la Núñez, Lincoln, Churchill, Venezuela, Sabana Larga, carretera La Victoria, Punta, entre otros.
Los criterios para seleccionar los diferentes modos que pueden servir a la demanda del transporte público, se establecieron tomando en cuenta el nivel de demanda, perfil de las vías y costo de inversión.
A partir de los estudios realizados se obtuvo una propuesta óptima en cuanto al cumplimiento de la demanda, equilibrio territorial y coherencia con los planes de desarrollo urbano, realizados previamente.
Más sobre el PMUS
Dentro de los objetivos estratégicos del PMUS 2030, están favorecer la movilidad y el acceso a los polos metropolitanos a todos los ciudadanos, contribuir al valor del territorio y la calidad del entorno urbano y alinear las condiciones institucionales, técnicas y financieras, con miras a la implementación de un sistema de movilidad sostenible a nivel metropolitano, a raíz de las diferentes necesidades identificadas.
A partir de dichos objetivos, se derivan acciones como la de dar carácter institucional a un sistema de movilidad a nivel del GSD, fortalecer las capacidades de los municipios en temas de movilidad, asegurar el financiamiento del sector transporte, fortalecer la coordinación entre el INTRANT y los municipios, entre otras.
Dentro de las acciones que ha venido desarrollando el INTRANT con el apoyo de la Unión Europea y la AFD, también se evaluaron los costos vinculados, capacidades de financiamiento y fuentes complementarias, para asegurar la implementación y la sostenibilidad del plan.
De acuerdo con la evaluación del escenario, se proyecta un efecto significativo en el cambio de uso y el reparto modal hacia los servicios del transporte público, una reducción del tiempo de viaje promedio, y más que todo, una reducción de un 30% de las emisiones de CO2 producto del transporte.
Actualmente, un equipo técnico de la institución junto a la firma Systra, continúa trabajando en la consulta de los ciudadanos para la presentación de los resultados y la elaboración del plan de acción oficial que conllevará la implementación del PMUS 2030 en el Gran Santo Domingo.
El INTRANT es el órgano rector y regulador del transporte terrestre, en cumplimiento de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.